一周国际原料市场综述（06.08-06.14）

本周国际钢铁金属料市场走势坚挺，CRU国际金属料指数为494.8，与上月比上涨5.6%，与上季度比上涨55.6%，与上年度比上涨115.5%。从国际主要钢材市场的运行情况看，本周欧洲薄板价格大幅上涨，螺纹钢继续上涨。本周美国市场保持坚挺，受成本和供应紧张支撑，纽柯钢公司上调7月长材和8月薄板价格。本周亚洲市场保持坚挺，6月份亚洲大部分地区进入雨季，长材需求减弱，市场面临调整。总体上判断，近期国际市场将在高位盘整运行。美国废钢价格开始下滑，日本废钢价格继续上涨。预计短期内国际钢铁金属料市场将维持平稳上涨态势。

铁合金

铬铁：第三季度国际铬铁价格进一步上涨。尽管不锈钢市场较为疲软，但由于南非电力供应仍旧影响铬铁产量，预计亚洲不锈钢厂第三季度铬铁采购价将进一步上涨。日本最大的不锈钢厂新日铁住金不锈钢公司（NSSC）一位负责人表示，该公司已与供应商展开价格谈判，预计将于几周后结束。此前，NSSC接受了第二季度55%的价格涨幅，相当于71美分/磅，从而将第二季度价格提高到200美分/磅（CIF日本）。

钒铁：欧洲钒铁价格下滑。欧洲钒铁市场运行不稳定，用户采购谨慎，需求下降，成交价格继续下滑。目前70-80%钒铁市场价格为82-85美元/千克，低价位成交趋多，最低有在80美元/千克成交的。五氧化二钒价格也有所下滑，目前主要成交价格为17.5-18.1美元/磅，之前的价格为17.5-18.4美元/磅。对于后市，当地贸易商认为，中国地震以及南非电力紧张将使后期五氧化二钒供应短缺，钒铁价格也会相应恢复上涨，有望达到90美元/千克。

废钢

美国市场：6月初美国废钢价格开始下滑。6月6日美国1号重废综合价格平均为509.67美元/长吨，比上周下滑7美元/长吨。按地区分，芝加哥为512美元/长吨，比上周下滑3美元/长吨；费城503美元/长吨，下滑12美元/长吨；匹兹堡514美元/长吨，下滑6美元/长吨。6月6日，美国碎废钢综合价格平均为562.16美元/长吨，比上周下滑4.84美元/长吨。按地区分，伯明翰为556美元/长吨，下滑9美元/长吨；芝加哥560美元/长吨，下滑5美元/长吨；休斯顿550美元/长吨，与上周持平；费城577美元/长吨，下滑8美元/长吨；匹兹堡567美元/长吨，下滑3美元/长吨。

亚洲市场：亚洲废钢价格继续上涨。6月第2周，日本三大主要废钢地区关东、中部和关西钢厂的2号重废价格平均为62147日元/吨，比上周涨500日元/吨。其中关东2号重废现货交货价为65000日元/吨，比上周涨1000日元/吨；中部为60140日元/吨，与上周持平；关西为61300日元/吨，比上周涨500日元/吨。6月第2周，日本全国2号重废的钢厂交货价平均为62234日元/吨，比上周涨500日元/吨。日本国内废钢价格上涨迫使东京制钢本周两次上调废钢采购价格。其中6月10日起上调4家钢厂废钢采购价1000日元/吨，6月13日起再次上调3家钢厂的废钢采购价1000日元/吨。出口方面，中国台湾电炉钢厂TungHo钢公司以约680美元/吨（CFR）价格购买5000吨日本2号重废，6、7月份发货。目前东京湾到台中港的运费50美元/吨，按日元价格计为67000日元/吨（FOB），比最近韩国订购的日本2号重废价格高近1000日元/吨。

铁矿石

在巴西：巴西第3大钢厂国家黑色冶金公司（CSN）将致力于提高铁矿石产量，其瞄准巴西和非洲地区，计划未来两年投资25亿美元扩产，并有望成为全球的铁矿石供应厂家。近日，CSN与墨西哥湾工业投资公司签订25年铁矿石供货合同。该公司寻求签订更多的全球铁矿石供货合同。到2010年，CSN将在CasadePedra矿附近建一家球团厂，年产600万吨球团矿，另外还期待在巴西米纳斯吉拉斯州外的其它地区和非洲地区建厂。该公司今年将从其CasadePedra矿和非洲NacionalMinerios矿销售总计逾3000万吨铁矿石，2009年销售量将增至4000万吨，2012年达到1亿吨。

在澳大利亚，西澳政府正草拟政策开放铁矿石运输。西澳政府正在草拟一项新政策，允许私营采矿商使用目前只有力拓和必和必拓才能使用的铁矿石运输铁路。西澳政府副总理EricRipper表示，政府希望公正和通情达理的第三方能使用Pilbara的这条运输铁矿石的铁路。力拓和必和必拓一直反对第三方的私营采矿商使用这条铁路。但政府相信，如果让小型采矿商使用现有铁路而不是新建一条铁路，铁矿石产量将会增长更快。Ripper要求对此有兴趣的私营采矿商在7月25日前提交对此草案的意见。

在东南亚，淡水河谷公司计划投资10亿美元，未来两年在东南亚建一球团厂，满足当地需求的增加。淡水河谷公司称，该厂年产能至少700万吨，产品主要在该地区和印度、日本、韩国和中国南方等地区销售。该厂有可能建在马来西亚，但那里深水港和能源供应是个问题。淡水河谷公司还寻求购买装运40万吨的超大型船只，负责未来巴西到亚洲的铁矿石运输。

在印度：印度柴油价格上涨不会影响铁矿石运输。印度柴油突然提价，业界人士称，此提价不会对铁矿石运输产生影响，只是运输者的利润受到影响。印度铁矿石的运输成本大大高于其它货物，柴油价格上涨后，从Keonjhar矿区到Paradeep港口的运输成本可能要高约450-500卢比，但对铁矿石运输没有大的冲击。另外，安赛乐米塔尔已获得在东部印度Jharkhand邦开采铁矿石的许可。安赛乐米塔尔被允许在Jharkhand邦开采500英亩土地，该邦拥有印度铁矿石储量的17%，印度Jharkhand、奥里萨邦和Chhattisgarh邦共拥有印度煤储量的70%，铁矿石储量的55%。

海运费方面，本周铁矿石海运费大幅下滑。本周五，巴西图巴朗-北仑/宝山的铁矿石平均运费为92.5美元/吨，较周四下滑9.13美元/吨，较上周五下滑16.25美元/吨。本周五，西澳-北仑/宝山的铁矿石平均运费为34.82美元/吨，较周四下滑11.4美元/吨，较上周五下滑16.03美元/吨。（魏增敏，Mysteel.com资讯部编辑，请勿转载）