高镍矿、低镍高铁矿市场走势相悖

节后镍矿市场保持小幅上涨，港口中、高镍矿现货价格上涨10元/吨，目前天津港1.8%镍矿主流价格为490-510元/吨，成交寥寥不是因为行情清淡，相反是因为市场看涨心态较浓而贸易商惜售。但菲律宾低镍高铁矿行情低迷，价格受铁矿石行情不振而继续走低。今日铁50%的低镍高铁矿期货主流CIF价格为39-40美元/公吨，不过部分贸易商开始下调报价，近日行情将有所下调。高镍矿、低镍高铁矿走势完全相反。

最近镍市场的变化有目共睹，上涨姿态比较高昂，但实际过程稍显艰难。高镍矿报盘仍然不多，印尼持续禁止原矿出口一来，港口高品位现货资源得以获得足够上涨的理由。愁了印尼期货，喜了国内现货，难了镍铁工厂，涨了菲律宾镍矿，就连中镍矿的腰杆也“强”了起来。

提到菲律宾镍矿资源，也许都会用一个词来形容——疯涨，当然描述的是中、高镍矿资源。1.5%菲律宾期货CIF主流价格为48-50美元/公吨，1.8%菲律宾期货CIF主流价格74-75美元/公吨，涨幅非常明显。而低镍高铁矿已经有下调的趋势，主要是铁矿石市场需求不佳，而引起钢厂对低镍高铁矿的采购度减弱，价格因而走低。

低镍矿贸易商心态也发生变化，福州一贸易商表示，近期5船期货资源已经成功订购出4船，还有一船准备做现货。公司相关人员表示，虽然成交量看似不错，但是较低的价格、较薄的利润空间着实难以让人高兴。之前董家口港上的现货资源也以尽快出手，考虑到后期行情走低，做出快进快出的决策。而其他港口现货成交就比价差，从其港口库存消耗情况也能看出，经过一个月的消耗，而京唐港、曹妃甸库存基本没有松动，目前京唐港仍有100万吨库存，曹妃甸仍有65万吨。相比高镍矿库存消耗情况，低迷的需求则尤为明显。

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