2023年上半年，我国造船三大指标实现全面增长，与一季度相比，造船完工量由降转增，新接订单量同比增速提升，手持订单量保持增长。一、完工量实现增长，集装箱船交付保持活跃。上半年，全国造船完工2113万载重吨，同比增长14.2%，增速比一季度回升18.8个百分点。 二、二季度订单环比增长，油船接单量继续领涨。6月当月接单量1122万载重吨，继2021年4月以来再度单月突破1000万载重吨。三、手持订单突破1.2亿吨，企业生产任务饱满。截至2023年6月底，全国手持船舶订单12377万载重吨，同比增长20.5%，手持订单量2023年以来保持增长，并于6月底突破了1.2亿载重吨。船企平均生产保障系数（手持订单量/近三年完工量平均值）约3.2年，企业生产任务饱满，部分企业交船期已排至2027年。
本周钨市还是偏弱整理，价格重心基本小幅阴跌，主要原因是大企长单报价符合预期下调，原料价格坚挺，下游市场消费未见增加，冶炼厂家局势困难，短期内需求难以改观。
65度黑钨精矿主流报价在11.7-11.8万元/吨，55度黑钨精矿报价在11.6-11.7万元/吨，本周长单落地，价格小幅回落，跌幅有限，矿端信心犹存，报价较为坚挺，但成交多议价，行情较为僵持。
APT主流报价在17.7万元/吨，原料报价相对坚挺，冶炼厂陷入高不成低不就的局面，只能规避风险为主，成交较少，目前只能按长单为主。
中颗粒碳化钨主流报价在264-266元/公斤，钨粉267-269元/公斤。粉末弱势运行，成交寥寥，合金需求平淡低迷，仍然处于去库存周期，主动采购积极性不高。
70钨铁17.1-17.3万元/吨，80钨铁17.9-18.1万元/吨，钨铁出口在36-37美元/千克。钨铁市场偏弱运行，订单较少，终端需求仍然偏弱，海关数据的出台也预示着海外环境的弱势。
废钨市场交易冷淡，价格坚挺。废钨磨削料Wo₃≥90% 不含税价格依旧在1.66元/度左右，据下半月大企长单价的消息，原料端价格呈现小幅下调的趋势。受矿价的影响，废料市场部分产品价格略有下潜，废棒材184元/公斤，废球齿183元/公斤（不含税价格）。由于终端需求低迷，加之废料自身较为紧张，贸易商收货困难，观望情绪浓厚。整体来看，废钨市场货料偏紧，交易冷清，活跃度差，预计短期内低压氛围持续弥漫。
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