10月8日16时26分，从国家能源集团宁夏煤业有限责任公司金凤矿发往中宁站的一列50节敞车，满载3400吨煤炭，缓缓驶入天元锰业集团专用铁路线二道；23点30分，由天津港新港站发至中宁站的49组集装箱锰矿石进入专用铁路线一道。这两次“到来”，是对天元锰业集团专用铁路正式投入试运营的“广而告之”。
天元锰业集团铁路专用线项目占地951.6亩，总投资3.29亿元，西接包兰铁路中宁站，线路总长2.804公里。物流园区工厂站建有6股铁道，设计装卸能力1300万吨/年，辅助配备了50吨轨道式门式起重机、翻车/翻箱机、22公里皮带输送、13万平方米硬化场地、2万平方米多式联运仓库、8.8万平方米集装箱堆场、信息化系统平台、抓料机、叉车、堆码机、抑尘车等设施，全面达到铁路各类车型装卸的作业标准。该项目由中铁第五勘察设计院集团有限公司设计，中铁十六局集团铁运工程有限公司、中铁一局集团铁路建设有限公司承建，北京中铁诚业工程建设监理有限公司监理。施工过程中严把安全、质量和进度关，通过精细化过程管理，标准化施工作业，克服诸多不利因素影响，于2023年7月完成站内各类设施设备的消缺工作，9月完成了50吨轨道式门式起重机设备安装，顺利通过验收。天元物流集团通过前期运维筹措、采购装卸设备、培训相关业务及技术人员，确保了铁路专用线安全、畅通运行。经天元锰业集团领导与兰州局各部室、迎水桥机务段、银川车务段、银川货运中心、中宁站等铁路单位积极协调，两列火车按预定时间驶入专用线。天元物流集团组织2台正面吊、5台抓料机、3台7吨叉车、1台龙门吊、30余台转运车辆及相关作业人员，在保证安全的前提下，按时完成了接卸任务。天元锰业集团锰矿石、煤炭、产成品等大宗物资80%依靠铁路运输，铁路专用线正式投入运营后，每天约有4列矿石、2列煤炭、1列成品专列进出物流园区，将极大地降低企业的物流运输成本，提高原材料及产品的运输效率，全面提升企业的核心竞争力。除满足集团现有生产物资运输外，专用线还将辐射周边地区企业原材料和产品运输，大大缓解园区周边公路的运输压力，改善运输环境，对带动周边物流运输链发展起到了积极促进作用，也为企业高质量发展和带动区域经济建设注入新动能。（崔建生）
文章来源：天元锰业微信公众号。
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