近日,朱比特(Jupiter)发布2024财年一季度(截止2023年9月30日)报告。
2024财年一季度(截止2023年9月30日)生产及销售情况如下:
单位 |
Q1 FY2024 |
Q4 FY2023 |
Q1 FY2023 |
|
产量 |
吨 |
786,308 |
921,488 |
765,394 |
销量(包括矿山) |
吨 |
928,361 |
812,166 |
925,001 |
锰矿平均销售价格(高品矿),CIF(Note 1) |
美元/干吨度 |
3.64 |
4.00 |
4.95 |
锰矿平均销售价格(高品矿),FOB(Note 1) |
美元/干吨度 |
2.91 |
3.17 |
3.36 |
锰矿平均生产成本价格(高品矿),FOB |
美元/干吨度 |
1.95 |
1.91 |
2.14 |
息税折旧和摊销前利润 |
百万澳元 |
32.7 |
49.0 |
92.9 |
税后净利润 |
百万澳元 |
22.2 |
34.1 |
58.1 |
现金存款 |
百万澳元 |
128.3 |
111.1 |
109.2 |
Note 1
Tshipi的大部分矿石以CIF价出售。2024财年一季度(截止2023年9月30日),按CIF价计算共售出750842吨(占全部数量的81%),按FOB价计算共售出143106吨(占全部数量的15%)。剩余的销售量(占全部数量的4%)是在矿山出厂价销售的基础上执行的。FOB平均售价为2.99美元/干吨度。上表所示的 2.91美元/干吨度的价格是由于外汇会计。
采矿和生产
单位 |
Q1 FY2024 |
Q4 FY2023 |
Q1 FY2023 |
|
开采量 |
||||
废料和低品位矿石 |
原立方米 |
3,475,354 |
3,848,603 |
2,132,182 |
各品位矿石 |
原立方米 |
179,172 |
233,884 |
159,936 |
总计 |
3,654,526 |
4,082,487 |
2,292,119 |
|
产量 |
||||
高品矿 |
吨 |
662,009 |
921,488 |
679,779 |
低品矿 |
吨 |
124,299 |
- |
85,615 |
总计 |
786,308 |
921,488 |
765,394 |
|
锰矿平均生产成本价格(高品矿),FOB |
美元/干吨度 |
1.95 |
1.91 |
2.14 |
由于装载和运输船队的钻机可用性和劳动力可用性低于计划,废物开采量比上一季度有所下降。9月份劳动力供应情况有所改善,钻井干预措施正在进行中。
生产受到2023年7月初碎机系统计划外停机的影响。尽管加工厂计划停工10天,但2023年8月产量有所改善。2023年9月,通过初级破碎机实现了创纪录的产量。低品位矿石生产于2023年8月恢复,以满足最近结束的矿山出厂销售,并利用铁路可用性的增加。
物流和销售
单位 |
Q1 FY2024 |
Q4 FY2023 |
Q1 FY2023 |
|
陆路运输 |
吨 |
929,135 |
852,952 |
957,247 |
销量 |
||||
海运 |
吨 |
893,948 |
812,166 |
925,001 |
矿山出厂 (低品矿) |
吨 |
34,413 |
- |
- |
总计 |
928,361 |
812,166 |
925,001 |
|
锰矿平均价格(高品矿),CIF |
美元/干吨度 |
3.64 |
4.00 |
4.95 |
锰矿平均价格(高品矿),FOB |
美元/干吨度 |
2.91 |
3.17 |
3.36 |
该季度销量较上一季度增长14%,达到928361吨。Tshipi还在2023年9月开始了低品矿和粉的出矿山销售。
2023年7月,Tshipi开始通过铁路将货物运往东开普省的东伦敦港。Tshipi于2023年10月完成了从东伦敦出发的第一艘船。Tshipi现已成为第一家通过南非所有港口出口的锰生产商。
市场展望
本季度,锰矿石市场受到全球宏观经济因素的影响,包括通货膨胀和利率上升。除了这些因素对粗钢需求的负面影响外,它们还导致美元持续走强,对包括中国在内的许多国家的经济产生了影响。自2023年7月以来,中国出台的经济政策措施总体上尚未为下游锰矿市场提供持续的直接支持。
本季度,全球粗钢产量继续保持在良好水平,尽管较上季度有所下降,但产量同比有所增长。中国粗钢生产也是如此。考虑到这些产出水平,再加上建筑业等钢铁密集型行业的需求受限,以及受到充足库存的影响,本季度价格面临压力。
硅锰价格虽然在本季度初很低,但由于未来市场价格的改善、原材料成本和库存的下降,在本季度开始稳定。尽管在当前的市场动态下,价格可能很难进一步上涨,但本季度整体情绪有所改善。
由于上述因素,海运锰矿石价格在整个季度都面临压力,价格在本季度末开始稳定。此外,锰矿石生产商受到海运费率的影响,海运费率在本季度上半年虽然较低,但随后由于船舶可用性、需求侧因素和油价等多种因素而上涨。
免责声明:Mysteel发布的原创及转载内容,仅供客户参考,不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有,转载需取得Mysteel书面授权,且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络,目的在于传递更多信息,方便学习与交流,并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉,请联系Mysteel(021-26093397)处理。