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3月28日下午主题大会上，由陕西榆林镁业(集团)有限公司副总经理朱致维先生做题为《低碳大背景下金属镁挑战与机遇》的精彩演讲。
陕西榆林镁业(集团)有限公司副总经理 朱致维
朱先生的演讲分为五部分，镁产业现状，全球低碳背景，金属镁行业的降碳路径，镁基新材料项目规划以及总结部分，向我们十分具体的介绍了低碳大背景下金属镁面临的挑战与发展机遇。
首先，朱先生向我们介绍了镁产业的现状，中国金属镁的产能在世界上非常具有优势，2023年中国金属镁产量约占全球份额81.9%。镁的增长主要有压铸件和铝合金在汽车工业上的需求增涨带来的。目前新能源汽车上镁合金压铸件的广泛应用，给金属镁在汽车工业的应用带来了新的增长点。并且镁基固态储氢材料技术上的突破与商用的成熟，也给金属镁行业发展带来新的机遇。同时，镁的出口十分稳定，历史数据显示，海外市场金属镁消费约占50%全国产量。镁出口量一直在40-50万吨徘徊，海外存量市场稳定。那么在低碳和碳中和的时代背景下，金属镁是否会迎来井喷是的应用与需求？对于这个问题，朱先生提出，金属镁市场或将迎来发展契机，主要原因有以下几点：第一，镁铝价格比重回1.2以内，金属镁成本优势体现；第二，市场重回供需关系主导，政策因素淡化；第三，金属镁期货规划上市，健全行业稳定机制；第四，国家队入场，引领行业健康发展。
其次，朱先生向我们介绍了目前的全球低碳背景，逐一向我们介绍了重点国家的低碳政策，2023年国际碳排放重点政策以及2023年国内碳排放重点政策。并且从对象、时间、影响、趋势四个方面分析了加强信息披露与供应链碳管控的重要性，并提出了碳排放政策应对策略，包括提前碳核算、做好碳减排以及获取碳收益。最后朱先生提出，中国金属镁产量约占全球份额83.7%，但是中国主要采用皮江法工艺目前较高的碳排放，可能成为中国镁走向全世界的制约因素。在低碳和碳中和大的时代背景下，各大车企相继宣布了各自的低碳和碳中和战略。铝、镁作为主要的汽车轻量化结构材料，对其碳足迹提出了更高的要求，来支撑各自的减碳或者碳中和目标的承诺。
之后，朱先生提出了几点金属镁行业的降碳路径，第一，能源清洁化，主要包括太阳能、氢能、风能的清洁；第二，降低能耗密度，主要包括新工艺技术和迭代皮江发冶炼工艺；第三，其他降碳方法，包括但不限于碳捕集、绿色硅铁以及回收镁等。
接下来，朱先生为我们介绍了贵公司榆镁集团，包括其全产业链模式、项目规划-产能规划、产业链工艺路线、项目低碳介绍以及榆镁集团发展愿景，其中低碳项目主要包括白云石悬浮煅烧、竖罐还原、绿电利用以及余热利用，为行业低碳提供多种可能性。
最后，朱先生为本次演讲进行了总结，他认为，我们未来的挑战在于以下几方面：第一，双碳大背景下，下游用户普遍期望低碳足迹的原材料；第二，铝和钢的行业发展成熟，技术积累丰富，已经制定了针对双碳战略的技术路线图，开始有低碳甚至零碳冶炼技术；第三，需要镁行业不断开发和应用更多低碳工艺，鼓励颠覆性新技术的开发；第四，与铝、钢、碳纤维等超轻材料的加工性能以及性价比的正面对决；第五，提升行业普及度及替代壁垒，需要吸引高端人才关注并长期投身于金属镁事业发展的长久魅力。
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