日照港拟投6.2亿元改扩建岚山港两泊位以增强散货接卸能力

日照港拟投资6.2亿元改扩建岚山港南作业区两个闲置泊位，以增加未来岚山港区干散货装卸能力，有利未来发展。但是，改建项目建设期较长，预计在2011年底完工，因此短期内对公司业绩影响十分有限。

日照港(600017：6.80，+0.1，↑1.64)于11月13日公告，公司第三届董事会第十三次会议通过了《关于投资改扩建日照港岚山港区南作业区8、12泊位的议案》。根据交通部2008年批复的《日照港总体规划》和岚山港区未来发展需要，公司拟投资61,927万元改扩建岚山港区南作业区8#、12#泊位，即在目前闲置的8#、12#泊位基础上进行填海作业，建设大型通用散杂货泊位及相关配套的堆场及码头设备设施。

两泊位改建完成后，将新增岚山港区年通过能力约230万吨，未来岚山港区可持续经营能力得到加强。随着日照港腹地经济的发展，岚山港区未来吞吐量将持续增加，而岚山港区目前散杂货泊位吨级较小，使该港区接卸大型散杂货船舶的能力受到限制，未来将无法满足腹地经济发展的需要。

但改建工程工期较长，短期内对公司业绩影响十分有限。资料显示，根据日照港的总体规划，南作业区将主要承担矿石、煤炭、粮食、钢材等散杂货的装卸。因此，此次改建工程将在目前闲置的8#、12#泊位基础上进行填海作业，改建为1个10万吨级通用泊位，新增货场等陆域29.62万平方米，设计年通过能力为230万吨；投资估算为61,927万元，建设期为两年。

资金方面，截至09年9月30日，公司货币资金仅为5.46亿元，总负债率约为43.6%。因此，公司可能通过银行贷款筹集资金，未来两年财务费用可能有所增加。

值得注意的是，受益于港口铁矿石及煤炭吞吐量高速增长，公司09年第三季度主营收入同比增长达34.1%，增速继续扩大。但是，由于新建项目陆续投入使用，使得折旧费用大幅增长，导致净利润增速开始放缓。

同时，公司于2009年9月以每股5.13元成功非公开发行2.5亿股A股，募资12.5亿元，用于收购日照港（集团）有限公司所有的西港区二期工程的部分资产，以及投资建设日照港石臼港区西区三期工程项目，公司未来产能将进一步扩大，有助于提高业绩。资料显示，据了解，西港二期工程已部分建成投产，设计年吞吐能力近期250万吨，远期310万吨，主要进行镍矿、铝矾土、焦炭及其他散杂货的装卸业务；西港三期设计年吞吐量622万吨，预计最快09年底投产。本次发行完成后，公司净资产增加至426,490.31万元，增加比率41.46%，资产负债率从47.10%下降至38.63%。上述新建项目投产后，公司装卸效率将进一步提高，短倒成本也将进一步下降，有助于提高公司业绩。

另外，公司于09年10月27日公告称，拟投资16,714万元建设西三期后方货场工程项目，建设内容为：在西三期工程后方区域进行回填造地，造地总面积为48.19万平方米，其中堆场用地39.5万平方米、道路8.69万平方米，同时配套建设相应的港务设施，工期一年。

日照港09年三季报显示，公司1-9月实现每股收益0.196元，实现净利润25,184.75万元，同比增长24.91%，营业总收入151,235.4万元，同比增长19.54%。截至发稿时，公司股价报收6.53元，较前一交易日下跌1.95%。