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【铬】津巴布韦的采矿业已占到该国铁路货运活动的95%

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2019年5月初,国际铬发展协会(ICDA)在津巴布韦Victoria Falls 酒店举行了第35届周年大会。东道国国家元首、津巴布韦共和国总统姆南加古瓦(Comrade E. D. Mnangagwa)阁下首次在国际铬发展协会(ICDA)会上作主旨发言。津巴布韦政府官员与总统一起,以“商业开放”为口号,阐述国家对采矿业的关注,并将津巴布韦视为与非洲大宗商品相连之地。

参会人员强调了采矿和矿产行业对津巴布韦当前和未来GDP的重要作用。这一基调反映了(国际)资本投资的必要性,以帮助发展一个大多设备过时、储量不断减少的铬铁矿行业。为了重振铬铁矿行业,一站式投资服务中心(OSISC)正在制定ZIDA法案,这项政策草案旨在改善津巴布韦商业环境,目前正提交议会审议。

津巴布韦的2030年远景规划包括建造一座2万吨的钢铁厂以生产钢铁,但许多配套产业,例如,物流基础设施,要么需要维护、升级,或替换,要么需要所有这些,以维持矿产和合金供应的增长。津巴布韦的采矿业已经占到该国铁路货运活动的95%,被形容为“不太好,但也不算太坏”。按运量计算,精矿占货运量的40%,其中铬占43%。津巴布韦还从南非的Eskom电力公司进口电力,以解决国内电力供应不足的问题,同时电力项目已列入开发计划;其中最先进的项目是一座600兆瓦的煤电厂,将于2022年分两期投入使用。

Roskill观点:

津巴布韦拥有世界上最大的铬矿床之一,据报道有900万吨的铬资源。大部分铬矿化位于350公里长的大堤内或沿线。2018年,津巴布韦进入了铬铁矿产量前七名的行列,每个国家的铬铁矿产量都超过了1万吨(邻国南非在2018年的产量超过了20万吨)。铬铁矿生产大部分通过南非或莫桑比克的港口出口到中国。

在2016年和2017年矿石和精矿价格高企之后,铬行业仍然受到来自南非的供应过剩的困扰,使得矿石和精矿价格低于矿石生产成本曲线的第90个百分点。尽管地质基础赋予了津巴布韦具有竞争力的铬铁矿(无论是品位还是潜在的开采成本),但津巴布韦是否有能力在2022年之前实现3万吨以上铬铁矿供应的目标,目前还没有定论。

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