分析师称，伦敦的逢低买进者帮助钼价在跌至两年低点后反弹，但目前由于制造不锈钢的金属供应充足，意味着钼价不太可能会进一步大幅上涨。
钼在石油、天然气和汽车行业中具有防腐蚀性和强韧性，因而受到重视。两周前，钼价格跌至每磅8美元。
据交易消息人士称，钼价在9月开始下跌，是由一家生产商以低于现货市场价格出售引发的。上周钼价逼近每磅10美元，促使交易员逢高抛售。目前，钼的价格高于9美元/磅。在9月之前，价格仍稳定在每磅11美元至12美元之间。
市场分析师认为上涨是有限的，这是由于贸易活动所致。今年不锈钢需求表现不佳，所以对钼的需求一直很弱。
对智利精矿供应的担忧抵消了需求疲软，这也是价格保持坚挺的原因。智利钼品位质量下降是一个问题，但三季度的产量尚可。预计，智利二季度钼产量降至2,700万磅的四年低点，三季度升至3,000万磅。
整体而言，预期今年钼市场在5.8亿英镑左右将达到平衡，或出现小幅亏损。钢铁企业的需求约占全球钼供应量的70%，如果钢铁企业的需求没有明显复苏，2020年的市场可能也会趋于平衡。
另一位市场分析师指出，人们不想库存堆积，而且来自不锈钢生产商的指导并不好。
芬兰的Outokumpu最近表示，不锈钢市场预计将保持低迷。欧洲市场正承受着来自亚洲的持续进口压力和较低的潜在需求。
对不锈钢的需求与汽车、石油天然气和石化行业高度相关，这些行业加起来的需求量约占整体需求的45%，而这些行业的活动已经放缓。
2019年的需求增长趋势不明显，尤其是机械、石油和天然气资本支出以及汽车的最终用途需求下降。预计从2020年起，这些行业的需求将有所改善。2020年至2022年期间，钼需求预计将增长约1.2%。
然而，由于钼品位质量下降和铜矿山产量的下降(占全球钼供应的50%)，矿山产量正在趋于稳定。预计2021年和2022年的赤字将分别达到900万磅和700万磅。
由于钼价对刺激更多的副产矿供应作用不大，因此，在价格高到足以鼓励更多初级矿供应之前，应通过去库存来弥补缺口。
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